スープアップ | Rainbow Auto

新商品｜RainbowAuto（レインボーオート） JB64W対応スポーツインジェクターキット

rainbowauto — Thu, 28 Apr 2022 10:20:24 +0000

JB64Wに搭載するR06Aエンジンに対応するスポーツインジェクターと強化燃料ポンプのキット。
安定した流量を確保しハイブースト使用時にも十分な噴射量を確保する。
インジェクターカプラーは付属の専用カプラーに交換が必要になります。

＊主にLINK-ECU等を使用し本格的なチューニングを行う場合に使用します。
＊純正ECU書き換えチューニングには現在未対応です。

rainbowauto — Tue, 16 Nov 2021 03:24:39 +0000

ドライビング感性を刺激する『TERAMOTO』と
ジムニーのチューニング名門『RainbowAuto』が共同開発したジムニー専用『T-REVαSYSTEM』

T-REVαSYSTEMとはインテークマニホールドやサクションパイプ内の負圧を利用したクランクケース減圧システムです。

T-REVをブリーザーホース経路に装着することによりエアクリーナーからの逆流を防ぎ、クランクケース内に発生したブーローバイ圧力の脈動を利用してクランクケース内の圧力を負圧状態に保ちます。

負圧状態を保ち空気密度を下げるとエンジン稼働中にクランクケース内を激しく移動する空気重量を減量させることが可能で、回転上昇に伴い発生する『かくはん抵抗』を減少させることが出来ます。

つまり『クランクケース内の圧力を下げる』＝『クランクケース内の空気密度を下げる』＝『空気の重さが軽いのでエンジン内の稼働部品の動きが動きやすい』＝『エンジンのフィーリングがスムーズになる』と言う変化が生まれます。

クランクケース内を負圧に保つことで生まれる主なメリットについては下記の通り。

しかしエアクリーナーからの逆流を止めるだけでは経路から発生する負圧が強い場合にはクランクケース内圧が下がりすぎる場合があります。そこでジムニー専用に調整された『T-REVαSYSTEM』を使用し本体に装備された専用エアクリーナーから外気を取り込み常にクランクケース内圧力をベストな状態に保ちます。

また、3枚のリードバルブで構成された最新型のスロットルボディを採用しメンテナンスサイクルを伸ばし、寒冷地での使用や長期間エンジンを始動しない条件下でも作動不良を引き起こすことがありません。

T-REV本体はブラックでRainbowAutoのオリジナルロゴ入り。
JB64、JB74、JB23の車種別ごとに調整された『T-REVαSYSTEM』です。必ず適合する車種専用品をお買い求めください。
車検対応品です。
T-REVは性能を十分に発揮するために『1年or10.000㎞で点検清掃』と『２年or20.000㎞でのフルオーバーホール推奨』が推奨されています。オーバーホールキットについては\10.800(税別)にてご用意があります。RainbowAutoでのオーバーホール工賃は別途\4.000円(税別)になります。＊郵送でのオーバーホールご希望の場合別途送料をご負担ください。
『T-REVmini』はジムニーでは通常必要ありませんがJB23のPCVバルブ側ホースにワンウェイバルブとしてご利用いただけます。ホースの取り回しをオリジナルで変更したい場合等にご利用可能です。『T-REVmini』のご使用には専門的知識が必要になります。