横ヒレ日記

富士スピードウェイに行ってきました。

皆様こんばんはレインボーオートの横ヒレです。 先日は告知しておりました通り26日は静岡県の富士スピードウェイにて体験走行会を行いました。 ジムニーがサーキットを走っている姿はいかがですか? カッコよくて様になってると思いませんか? オフロー...
横ヒレ日記

色を楽しむ。JB23で外装系カスタマイズを行う上でけして無視できない塗装コスト問題。

皆様、こんばんはレインボーオートの横ヒレです。 今回紹介させて頂く車両はパールメタリックカシミールブルーが鮮やかなJB23の6型です。 何か不思議な感じがしませんか?? そうです。JB23の6型なのに9型以降の外装を纏った“デコッパチ仕様”...
横ヒレ日記

レインボーオート『富士スピードウェイ体験走行会』参加のお知らせ。

レインボーオートでは毎年11月に千葉県の茂原ツインサーキットにて、『RAINBOW AUTO JIMNY SUPER LAP』と言うタイムアタック走行会を開催させて頂いております。 ジムニースーパーラップとは、もともとは自社でチューニングを...
横ヒレ日記

レインボーオートが提案する『オンロードとオフロード究極の両立』と言う考え方。

皆様、こんばんはレインボーオートの横ヒレです。 レインボーオートではジムニーの代名詞である”オフロードステージ”をメインとしたカスタマイズを以外にも、通勤や週末のレジャー等の日常的使用から舗装路サーキットでのタイムアタック等のオンロードステ...
レインボーオート オリジナルジムニーパーツ

Rainbow Auto Formula Lateral Rod フォーミュラーラテラルロッド

レインボーオートオリジナルのラテラルロッド。 ステンレス製のボディと両端にフォーミュラーラテ専用ダストブーツ付きの耐荷重性能の高いミネベア製ピロボールを採用で、ダイレクトに伝わるステアリングレスポンスと高い信頼性を確保しました。 品質に拘り...
レインボーオート オリジナルジムニーパーツ

Rainbow Auto クラッチワイヤー強化ブッシュ

レインボーオートオリジナルのクラッチワイヤー強化ブッシュ。 クラッチの繋がる感覚が掴みやすく、クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが向上します。 強化クラッチカバーを装着している車両やトライアル競技等のシビアなクラッチコントロールが必要と...
ブレーキ

Rainbow Auto 大容量マスターシリンダー

レインボーオートオリジナルの大容量マスターシリンダー。 SJ30の時代から進化が薄いジムニーのブレーキシステム。 内部のピストンを大径化しフカフカしたペダルタッチを改善。 力強いダイレクト感で制動力も向上します。 また社外の4POTブレーキ...
レインボーオート オリジナルジムニーパーツ

Rainbow Auto カーボンクラッチディスク

レインボーオートオリジナルのカーボンクラッチディスク ディスクの磨材にカーボン含有率を増やす事で伝達性能を向上させ、低温時から高温時まで安定したクラッチフィーリングと圧倒的耐久性の向上を可能としました。 またメタル系ディスクと違いフライホイ...
ブレーキ

Rainbow Auto SPORTS Rear Brake Shoe Lining

大幅なパワーアップや重量増加、大径タイヤの装着で制動力が不足するリアブレーキを強化する事が可能です。 サーキットでのタイムアタック車両でも抜群の制動力を発揮しております。 大容量マスターシリンダーやアルフィンドラムとの組み合わせは特にオスス...
ブレーキ

Rainbow Auto ALFINE DRAM “GUN-KOTE Paint”

レインボーオートオリジナルアルフィンドラムをブラスト処理しアメリカ軍指定塗料でもあるGUN-KOTEペイントを行った商品です。 高い塗膜性能を発揮し耐腐食性に飛び石等から守る耐衝撃性。耐薬品性と無塗装状態以上の高い放熱性をプラスする特殊塗装...